Austin Maxi MkI (left) and Austin Maxi MkII
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	۱۹۶۹–۱۹۸۱
مونتاژ	Cowley، آکسفورد، England IMV, نوو مستو، Slovenia AMI, Petone New Zealand
طراحی	Sir Alec Issigonis
بدنه و شاسی
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	E-Series 1485 cc, 74 bhp and 1748 cc, 84 or 95 bhp
جعبه‌دنده	5-speed manual all-synchromesh 4-speed automatic optional from ۱۹۷۴
ابعاد
فاصله بین محورها	۱۰۴٫۷۵ اینچ (۲٬۶۶۱ میلیمتر)
طول	۱۵۹ اینچ (۴٬۰۳۹ میلیمتر))
عرض	۶۴ اینچ (۱٬۶۲۶ میلیمتر)
ارتفاع	۵۴٫۵ اینچ (۱٬۳۸۴ میلیمتر)
وزن خالص	۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم)

آستین ماکسی (Austin Maxi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی ۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین مایسترو (Austin Maestro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴ (Austin Maestro)۱۹۸۳–۱۹۹۱ (MG Maestro)
۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ (remaining CKD kits، see below)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین مایسترو
1983 Austin Maestro
دید کلی
شرکت	بریتیش لیلاند (Austin Rover Group) (1983–1987) Rover Group (1988–1995)
نام‌های دیگر	MG Maestro Rover Maestro
تولید	1983–1995 (Austin/Rover Maestro) 1983–1991 (MG Maestro) 1995–2001 (remaining CKD kits)
مونتاژ	Cowley، آکسفورد, United Kingdom وارنا, Bulgaria
طراحی	Ian Beech David Bache
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door ون (خودرو) 5-door هاچ‌بک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	آستین مونتگو Yema Mustang
انتقال قدرت
موتور	1.3 L A-Series I4 1.6 L R-series I4 1.6 L S-series I4 2.0 L O-Series I4 (MG Maestro only) 2.0 L Austin Rover MDi, aka Perkins Prima I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۵۱۰ میلیمتر (۹۸٫۸ اینچ)
طول	۴٬۰۵۰ میلیمتر (۱۵۹٫۴ اینچ)
عرض	۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ) (ex mirrors)
ارتفاع	۱٬۴۳۰ میلیمتر (۵۶٫۳ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

آستین الرگو

آستین الرگو (Austin Allegro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۸۳در میلان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین الرگو
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
نام‌های دیگر	Vanden Plas 1500 Vanden Plas 1.5 Vanden Plas 1.7 Innocenti Regent
تولید	1973–1982
مونتاژ	Longbridge سونف میلان
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت / خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door سدان 3-door استیشن واگن 4-door سدان
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	Innocenti Regent
انتقال قدرت
موتور	1.0 L A-Series I4 1.1 L A-Series I4 1.3 L A-Series I4 1.5 L E-Series I4 1.7 L E-Series I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۴۳۸ میلیمتر (۹۶ اینچ)
طول	۳٬۸۶۱ میلیمتر (۱۵۲ اینچ)
عرض	۱٬۶۰۰ میلیمتر (۶۳ اینچ)
ارتفاع	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۵۵ اینچ)
وزن خالص	۸۶۹ کیلوگرم (۱٬۹۱۵ پوند) (approx)

آستین امبسدور (Austin Ambassador) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین امبسدور
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	1982-1984
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط (D)
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	1.7 L O-Series I4 2.0 L O-Series I4
جعبه‌دنده	four-speed جعبه‌دنده دستی three-speed جعبه‌دنده خودکار (B-W)
ابعاد
فاصله بین محورها	105 inches (2,670 mm)
طول	179 inches (4,550 mm)
عرض	69.5 inches (1,760 mm)
ارتفاع	55 inches (1,400 mm)
وزن خالص	۲٬۷۸۴ پوند (۱٬۲۶۳ کیلوگرم)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید

باند باگ (به انگلیسی: Bond Bug) یک خودروی دو نفرهٔ کوچک انگلیسی سه چرخ است که از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴ و در ابتدا توسط شرکت باند کارز و پس از آن توسط شرکت خودروسازی رلیانت تولید شد. باند باگ یک خودروی بسیار کوچک با بدنهٔ گوه‌شکل است که به جای درهای معمولی، از در یکپارچه‌ای استفاده می‌کند که اصطلاحاً آن را «در کانوپی» می‌نامند.

باند باگ
اطلاعات اجمالی
تولیدکننده	باند کارز، رلیانت
تاریخ تولید	۱۹۷۰-۷۴ ۲۲۷۰ دستگاه[۱]
مکان تولید	پرستون، انگلستان [۲] تم‌وورث، انگلستان [۲]
طراح	تام کارن (اوگل دیزاین)
بدنه و شاسی
کلاس	بسیار کوچک
نوع بدنه	کوپه با در کانوپی
مشخصات فنی
موتور	رلیانت ۷۰۰ سی‌سی و بعداً ۷۵۰ سی‌سی
جعبه دنده	۴ سرعته
ابعاد
فاصله بین دو محور	۱٬۹۵۶ میلیمتر (۶ فوت ۵ اینچ)[۳]
طول	۲٬۷۹۴ میلیمتر (۹ فوت ۲ اینچ)[۳]
عرض	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۴ فوت ۷ اینچ)[۳]
ارتفاع	۱٬۲۷۰ میلیمتر (۴ فوت ۲ اینچ)[۳]
وزن خالص	۳۹۴ کیلوگرم (۸۶۸ پوند)

باند مینی‌کار (Bond Minicar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۶۶تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت عادی ۲٬۶۴۰ میلیمتر (۱۰۴ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

باند مینی‌کار
1964 Bond Minicar Mark G Tourer
دید کلی
شرکت	Sharp's Commercials Ltd
تولید	1949–66 24,482 made
مونتاژ	پرستون (لانکاشیر), United Kingdom
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو

بوند ۸۷۵ (Bond ۸۷۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰۳۴۳۱ made^[۱] در بریتانیا تولید شده‌است. است.

موتور آن ۸۷۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

بوند ۸۷۵
1970 Bond 875 Ranger van
دید کلی
شرکت	Bond Cars Ltd
تولید	1965-1970 3431 made
مونتاژ	Preston, بریتانیا
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
شکل بدنه	2-door سدان 2-door ون (خودرو)
انتقال قدرت
موتور	Rootes Commer Imp van, 875 cc, 34 b.h.p.
جعبه‌دنده	4-speed manual
ابعاد
فاصله بین محورها	۷۸ اینچ (۱٬۹۸۱ میلیمتر)
طول	۱۱۶ اینچ (۲٬۹۴۶ میلیمتر)
عرض	۵۵ اینچ (۱٬۳۹۷ میلیمتر)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

مدیر طراحی لندروور جزییات بیشتری از نسل جدید دیفندر به خبرنگاران داده است. جری مک‌گاورن می‌گوید دیفندر جدید طوری طراحی شده است که هم مالکان دیفندرهای پیشین را راضی کند و هم بیشتر به چشم جوانان بیاید.

آقای مک‌گاورن نگفت نسل جدید مشهورترین محصول لندروور کی به بازار عرضه می‌شود و فقط گفت به رونمایی از این خودرو خیلی باقی نمانده است. رسانه‌های بریتانیایی گزارش کرده‌اند که این خودرو در سال ۲۰۱۸ قرار است به بازار عرضه شود.

لندروور سال گذشته بعد از شصت سال تولید دیفندر را متوقف کرد. در کنار خودروهایی نظیر جیپ رانگلر، مرسدس بنز کلاس جی و تویوتا لندکروزر، دیفندر یکی از مشهورترین شاسی بلندهای جهان است که علاقه‌مندان بسیار زیادی دارد.

احتمالا همین شهرت و اعتبار باعث شده که در طراحی نسل جدید خودرو، به گفته جری مک‌گارون، ارتباط احساسی با مدل کلاسیک حفظ شود. آقای مک‌گارون البته می‌گوید مدل جدید فقط یک کپی مدرن نخواهد بود و در طراحی آن سلیقه نسل جدید خریداران هم در نظر گرفته شده است.

مک‌گاورن از سال ۲۰۰۶ مسئولیت طراحی مدلهای لندروور را برعهده گرفت و نتیجه کارش در این شرکت تا الان با استقبال بازار روبرو شده است. اما سابقه دیفندر، که به سال ۱۹۴۸ میلادی، بر می‌گردد باعث شده است که طراحی نسل جدید آن چالشی بزرگ برایش باشد.
«این خودرویی است که برای مدتی طولانی هویت اصلی برند ما بوده است. حالا برای اینکه تعریف تازه‌ای از هویت مارک خود ترسیم کنیم، باید خودرویی بسیازیم که برای طیف گسترده‌تری از خریداران جذاب باشد.»

مدیر طراحی لندروور می‌گوید دیفندر جدید هر شکلی باشد، مانند پیشینیان خود یک خودروی سخت جان است که با آن می‌توان همه کار کرد و همه جا رفت.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

نگارخانه

دید کلی
شرکت	استون مارتین
1948–1950 15 produced
طراحی	Claude Hill
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اسپورت (S)
شکل بدنه	2-seat رودستر
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	1.97 L I4
ابعاد
طول	۴٬۴۷۰ میلیمتر (۱۷۶٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۱۵ میلیمتر (۶۷٫۵ اینچ)
وزن خالص	۱٬۱۴۳ کیلوگرم (۲٬۵۲۰ پوند)
گاه‌شمار
جانشین	آستون مارتین دی‌بی۲

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک (Aston Martin Short Chassis Volante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵–۱۹۶۶(۳۷ produced)تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۳۹۹۵ سی‌سی است.

آستون مارتین دی‌بی مارک سه

آستون مارتین دی‌بی مارک سه (Aston Martin DB Mark III) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۵۹۵۵۱ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱ (Aston Martin DB AR۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۴(۹۹ produced)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی آر۹

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۹ (Aston Martin DBR۹) خودرویی تمام مسابقه ای است و هم‌اکنون گرانترین محصول مدرن استون مارتین به شمار می رود. این خودرو در سال ۲۰۰۵ توانست برنده مسابقات آمریکایی ۱۲ ساعتهsebring شود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

لاگوندا، (به انگلیسی: Lagonda) شرکت خودروسازی بریتانیایی بود، که در سال ۱۹۰۶ در شهر استاینز تأسیس شد.

این شرکت در سال ۱۹۴۷ توسط کمپانی استون مارتین خریداری شد. آخرین مدل تولید شده که با نام تجاری لاگوندا عرضه شد، خودروی لاگوندا راپیدا بود، که در سال ۱۹۶۱ تولید گردید. پس از آن، تمامی خودروهای تولید شده توسط این شرکت، با نام تجاری استون مارتین عرضه شد، که نخستین مدل آن، آستون مارتین لاگوندا بود و در ۱۹۷۶ تولید شد.

لاگوندا راپیدا (Lagonda Rapide) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۴۵۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

خاک‌ها مخلوطی از مواد معدنی و آلی هستند که از تخریب سنگ‌ها در نتیجهٔ هوازدگی بوجود می‌آیند که البته نوع و ترکیب خاک‌ها در مناطق مختلف بر حسب شرایط ناحیه فرق می‌کند. مقدار آبی که خاک‌ها می‌توانند بخود جذب کنند، از نظر کشاورزی و همچنین در کارهای خانه‌سازی٬ راه‌سازی و ساختمانی دارای اهمیت بسیاری است که این مقدار در درجهٔ اول بستگی به اندازهٔ دانه‌های خاک دارد.

هرچه دانهٔ خاک ریزتر باشد، آب بیشتری را به خود جذب می‌کند که این خصوصیت برای کارهای ساختمان‌سازی مناسب نیست. بطور کلی خاک خوب و حد واسط از دانه‌های ریز و درشت تشکیل یافته‌است. تشکیل خاک‌ها به گذشت زمان، مقاومت سنگ اولیه یا سنگ مادر، آب و هوا، فعالیت موجودات زنده و بالاخره توپوگرافی ناحیه‌ای که خاک در آن تشکیل می‌شود بستگی دارد. خاک در اسلام یکی از پاک‌کننده‌ها محسوب می‌شود.

خارجی‌ترین بخش زمین از خاک تشکیل شده‌است. خاک محصول فرسایش و خردشدگی سنگ‌هاست.

طبقه‌بندی خاک

از دیدگاه ژئوتکنیک خاک‌ها به دو دسته درشت‌دانه و ریزدانه تقسیم می‌شوند اما از دیدگاه علم خاک‌شناسی خاک‌ها به سه دسته^{[نیازمند منبع]} درشت بافت شامل خاکهای شنی و متوسط بافت شامل سیلت و ماسه و ریزبافت شامل خاکهای رسی طبقه‌بندی می‌شوند.

خاک‌های درشت‌بافت دارای حجم منافذ بیشتری نسبت به خاکهای ریزبافت هستند ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها به سبب بزرگی قطر خلل و فرج کمتر است. در خاکهای رسی حجم خلل و فرج کمتر از خاکهای ماسه‌ای و شنی می‌باشد ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها بیشتر است. خاکهای ماسه‌ای نفوذپذیری بیشتری نسبت به خاکهای رسی دارند و آب خود را به راحتی از دست می‌دهند و توانایی ذخیره‌سازی رطوبت در آن‌ها کمتر از خاکهای ریز بافت است.

نیم‌رخ خاک‌ها معمولاً از ۳ افق A,B،C تشکیل شده‌است.

• افق A: که به نام خاک بالایی نامیده می‌شود، فوقاتی‌ترین منطقه خاک است و این همان افقی است که رشد و نمو گیاهان در آن نفوذ می‌کنند. این افق از مواد خاکی نرم (رس) که غنی از مواد آلی و موجودات زنده میکروسکوپی است تشکیل یافته‌است که وجود این مواد آلی باعث رنگ خاکستری تا سیاه این افق می‌گردد. البته این زمین بیشتر برای کشاورزی مناسب می‌باشند. اکسیدهای آهن و همچنین بعضی از مواد محلول ممکن است از این منطقه به افق B برده شوند و در آنجا رسوب کنند.
• افق B: قشر بین افق A و C را یک قشر دیگر تشکیل می‌دهد که به نام افق B یا خاک میانی نامیده می‌گردد. در این افق عمل تخریب و تجزیه به مراتب بیشتر از افق C پیشرفت و اثر کرده‌است و از کانی‌های سنگ مادر فقط آن دسته دیده می‌شوند؛ که بسیار مقاومند (مثل کوارتز) ولی سایر کانی‌ها به شدت تجزیه شده‌اند. این افق معمولاً از مواد رسی، ماسه و شن‌های ریز و درشت و گاه مقادیر کمی بقایای نباتی تشکیل شده‌است. در این افق علاوه بر مواد رسی، در آب و هوای مرطوب، اکسیدهای آهن و همچنین مواد محلول‌تر که به وسیلهٔ آب‌های نفوذی از افق A به آنجا آورده شده‌اند دیده می‌شوند.
• افق C: که به آن خاک زیرین نیز گفته می‌شود، افقی است که مواد سنگی به میزان خیلی کم تخریب و تجزیه شده‌اند و در نتیجه سنگ‌های اولیه زیاد تغییر نکرده بلکه به صورت قطعات خرد شده می‌باشند. زیر این منطقه سنگ‌های تخریب نشده یعنی سنگ اولیه قرار دارد که هیچگونه تخریب یا تجزیه‌ای در آن صورت نگرفته‌است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

09127349880آقای مختاری

آسکاری، (به انگلیسی: Ascari) شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که دفتر مرکزی آن در شهر بنبوری، بریتانیا قرار دارد. نام این شرکت از روی نام آلبرتو آسکاری (۱۹۱۸-۱۹۵۵) که دو بار مقام نخست را، در مسابقات فرمول یک کسب کرده بود، برداشته شده‌است.

تاریخچه

آسکاری کارز در سال ۱۹۹۵ میلادی در دورست، انگلستان تأسیس شد. نخستین محصول آسکاری در سال ۱۹۹۸ با نام آسکاری اه عرضه شد.

پس از رونمایی از اه، فردی بنام کلاس زوارت که یک تاجر هلندی بود، این شرکت را خریداری نمود.

در سال ۲۰۰۰ میلادی، آسکاری دومین خودروی خود را که در بنبوری انگلستان ساخته بود، با نام آسکاری کی‌زد۱ عرضه کرد.

آسکاری ا

آسکاری ا (Ascari Ecosse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸–۱۹۹۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

آسکاری ای۱۰

آسکاری ای۱۰ (Ascari A۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در بنبوری و انگلند تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

آسکاری کی‌زد۱

آسکاری کی‌زد۱ (Ascari KZ۱) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳–کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۰۰ میلیمتر (۱۶۹٫۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۵۲ میلیمتر (۷۲٫۹ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۱۳۸ میلیمتر (۴۴٫۸ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

برای ثبت اگهی رایگانبه سایت شهر24 مراجه کنید

آستین موتور، (به انگلیسی: Austin Motor) شرکت خودروسازی انگلیسی بود، که در سال ۱۹۰۵ توسط هربرت آستین، بارون آستین راه‌اندازی شد. این شرکت در سال ۱۹۵۲ در پی ادغام با شرکت موریس موتورز، کمپانی بی‌ام‌سی را تشکیل دادند، که هر دو شرکت پس از ادغام نیز بصورت مستقل به فعالیت‌هایشان ادامه دادند.

شرکت آستین در طول دهه‌های گذشته چندین بار میان خودروسازهای مختلف دست بدست شد. از ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۶ متعلق به بریتیش لیلاند بود، در سال ۱۹۸۶ گروه روور آن را تصاحب نمود. در فاصله سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۴ بعنوان زیرمجموعه‌ای از بریتیش ارواسپیس فعالیت می‌کرد،

در سال ۱۹۹۴ شرکت آلمانی ب ام و آستین را خریداری کرد و در سال ۲۰۰۰ آن را به گروه ام‌جی‌روور فروخت. در نهایت در سال ۲۰۰۵ در پی ورشکستگی این گروه، مالکیت به شرکت صنایع خودروسازی شانگهای رسید و در حال حاضر آستین موتور برندی از این شرکت چینی به‌شمار می‌آید.

از خودروهای تولید شده توسط شرکت آستین می‌توان به: آستین مونتگو، آستین مایسترو، آستین امبسدور، آستین الرگو، آستین کیمبرلی، آستین ۳ لیتر، آستین ای۴۰ فارینا، آستین ای۴۰ سامرست، آستین ای۳۰، آستین ای۴۰ اسپورت، آستین ای۴۰ دوون، آستین ۱۶ ایچ‌پی، آستین ۸، آستین ۱۰، آستین ۱۲/۶، آستین ۱۲/۴، آستین ۱۲ اچ‌پی، آستین مترو و آستین ۷ اشاره نمود.

آستین مونتگو

آستین مونتگو (Austin Montego) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۸۵ (Austin Montego)1985–91 (MG Montego)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۴۶۸ میلیمتر (۱۷۵٫۹ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۰۹ میلیمتر (۶۷٫۳ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۲۰ میلیمتر (۵۶ اینچ) است.

برای ثبت اگهی رایگان به سایت شهر24 مراجه کنید

Austin Maxi MkI (left) and Austin Maxi MkII
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	۱۹۶۹–۱۹۸۱
مونتاژ	Cowley، آکسفورد، England IMV, نوو مستو، Slovenia AMI, Petone New Zealand
طراحی	Sir Alec Issigonis
بدنه و شاسی
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	E-Series 1485 cc, 74 bhp and 1748 cc, 84 or 95 bhp
جعبه‌دنده	5-speed manual all-synchromesh 4-speed automatic optional from ۱۹۷۴
ابعاد
فاصله بین محورها	۱۰۴٫۷۵ اینچ (۲٬۶۶۱ میلیمتر)
طول	۱۵۹ اینچ (۴٬۰۳۹ میلیمتر))
عرض	۶۴ اینچ (۱٬۶۲۶ میلیمتر)
ارتفاع	۵۴٫۵ اینچ (۱٬۳۸۴ میلیمتر)
وزن خالص	۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم)

آستین ماکسی (Austin Maxi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی ۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین مایسترو (Austin Maestro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴ (Austin Maestro)۱۹۸۳–۱۹۹۱ (MG Maestro)
۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ (remaining CKD kits، see below)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین مایسترو
1983 Austin Maestro
دید کلی
شرکت	بریتیش لیلاند (Austin Rover Group) (1983–1987) Rover Group (1988–1995)
نام‌های دیگر	MG Maestro Rover Maestro
تولید	1983–1995 (Austin/Rover Maestro) 1983–1991 (MG Maestro) 1995–2001 (remaining CKD kits)
مونتاژ	Cowley، آکسفورد, United Kingdom وارنا, Bulgaria
طراحی	Ian Beech David Bache
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door ون (خودرو) 5-door هاچ‌بک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	آستین مونتگو Yema Mustang
انتقال قدرت
موتور	1.3 L A-Series I4 1.6 L R-series I4 1.6 L S-series I4 2.0 L O-Series I4 (MG Maestro only) 2.0 L Austin Rover MDi, aka Perkins Prima I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۵۱۰ میلیمتر (۹۸٫۸ اینچ)
طول	۴٬۰۵۰ میلیمتر (۱۵۹٫۴ اینچ)
عرض	۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ) (ex mirrors)
ارتفاع	۱٬۴۳۰ میلیمتر (۵۶٫۳ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

آستین الرگو

آستین الرگو (Austin Allegro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۸۳در میلان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین الرگو
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
نام‌های دیگر	Vanden Plas 1500 Vanden Plas 1.5 Vanden Plas 1.7 Innocenti Regent
تولید	1973–1982
مونتاژ	Longbridge سونف میلان
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت / خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door سدان 3-door استیشن واگن 4-door سدان
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	Innocenti Regent
انتقال قدرت
موتور	1.0 L A-Series I4 1.1 L A-Series I4 1.3 L A-Series I4 1.5 L E-Series I4 1.7 L E-Series I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۴۳۸ میلیمتر (۹۶ اینچ)
طول	۳٬۸۶۱ میلیمتر (۱۵۲ اینچ)
عرض	۱٬۶۰۰ میلیمتر (۶۳ اینچ)
ارتفاع	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۵۵ اینچ)
وزن خالص	۸۶۹ کیلوگرم (۱٬۹۱۵ پوند) (approx)

آستین امبسدور (Austin Ambassador) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین امبسدور
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	1982-1984
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط (D)
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	1.7 L O-Series I4 2.0 L O-Series I4
جعبه‌دنده	four-speed جعبه‌دنده دستی three-speed جعبه‌دنده خودکار (B-W)
ابعاد
فاصله بین محورها	105 inches (2,670 mm)
طول	179 inches (4,550 mm)
عرض	69.5 inches (1,760 mm)
ارتفاع	55 inches (1,400 mm)
وزن خالص	۲٬۷۸۴ پوند (۱٬۲۶۳ کیلوگرم)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید

باند باگ (به انگلیسی: Bond Bug) یک خودروی دو نفرهٔ کوچک انگلیسی سه چرخ است که از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴ و در ابتدا توسط شرکت باند کارز و پس از آن توسط شرکت خودروسازی رلیانت تولید شد. باند باگ یک خودروی بسیار کوچک با بدنهٔ گوه‌شکل است که به جای درهای معمولی، از در یکپارچه‌ای استفاده می‌کند که اصطلاحاً آن را «در کانوپی» می‌نامند.

باند باگ
اطلاعات اجمالی
تولیدکننده	باند کارز، رلیانت
تاریخ تولید	۱۹۷۰-۷۴ ۲۲۷۰ دستگاه[۱]
مکان تولید	پرستون، انگلستان [۲] تم‌وورث، انگلستان [۲]
طراح	تام کارن (اوگل دیزاین)
بدنه و شاسی
کلاس	بسیار کوچک
نوع بدنه	کوپه با در کانوپی
مشخصات فنی
موتور	رلیانت ۷۰۰ سی‌سی و بعداً ۷۵۰ سی‌سی
جعبه دنده	۴ سرعته
ابعاد
فاصله بین دو محور	۱٬۹۵۶ میلیمتر (۶ فوت ۵ اینچ)[۳]
طول	۲٬۷۹۴ میلیمتر (۹ فوت ۲ اینچ)[۳]
عرض	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۴ فوت ۷ اینچ)[۳]
ارتفاع	۱٬۲۷۰ میلیمتر (۴ فوت ۲ اینچ)[۳]
وزن خالص	۳۹۴ کیلوگرم (۸۶۸ پوند)

باند مینی‌کار (Bond Minicar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۶۶تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت عادی ۲٬۶۴۰ میلیمتر (۱۰۴ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

باند مینی‌کار
1964 Bond Minicar Mark G Tourer
دید کلی
شرکت	Sharp's Commercials Ltd
تولید	1949–66 24,482 made
مونتاژ	پرستون (لانکاشیر), United Kingdom
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو

بوند ۸۷۵ (Bond ۸۷۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰۳۴۳۱ made^[۱] در بریتانیا تولید شده‌است. است.

موتور آن ۸۷۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

بوند ۸۷۵
1970 Bond 875 Ranger van
دید کلی
شرکت	Bond Cars Ltd
تولید	1965-1970 3431 made
مونتاژ	Preston, بریتانیا
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
شکل بدنه	2-door سدان 2-door ون (خودرو)
انتقال قدرت
موتور	Rootes Commer Imp van, 875 cc, 34 b.h.p.
جعبه‌دنده	4-speed manual
ابعاد
فاصله بین محورها	۷۸ اینچ (۱٬۹۸۱ میلیمتر)
طول	۱۱۶ اینچ (۲٬۹۴۶ میلیمتر)
عرض	۵۵ اینچ (۱٬۳۹۷ میلیمتر)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

مدیر طراحی لندروور جزییات بیشتری از نسل جدید دیفندر به خبرنگاران داده است. جری مک‌گاورن می‌گوید دیفندر جدید طوری طراحی شده است که هم مالکان دیفندرهای پیشین را راضی کند و هم بیشتر به چشم جوانان بیاید.

آقای مک‌گاورن نگفت نسل جدید مشهورترین محصول لندروور کی به بازار عرضه می‌شود و فقط گفت به رونمایی از این خودرو خیلی باقی نمانده است. رسانه‌های بریتانیایی گزارش کرده‌اند که این خودرو در سال ۲۰۱۸ قرار است به بازار عرضه شود.

لندروور سال گذشته بعد از شصت سال تولید دیفندر را متوقف کرد. در کنار خودروهایی نظیر جیپ رانگلر، مرسدس بنز کلاس جی و تویوتا لندکروزر، دیفندر یکی از مشهورترین شاسی بلندهای جهان است که علاقه‌مندان بسیار زیادی دارد.

احتمالا همین شهرت و اعتبار باعث شده که در طراحی نسل جدید خودرو، به گفته جری مک‌گارون، ارتباط احساسی با مدل کلاسیک حفظ شود. آقای مک‌گارون البته می‌گوید مدل جدید فقط یک کپی مدرن نخواهد بود و در طراحی آن سلیقه نسل جدید خریداران هم در نظر گرفته شده است.

مک‌گاورن از سال ۲۰۰۶ مسئولیت طراحی مدلهای لندروور را برعهده گرفت و نتیجه کارش در این شرکت تا الان با استقبال بازار روبرو شده است. اما سابقه دیفندر، که به سال ۱۹۴۸ میلادی، بر می‌گردد باعث شده است که طراحی نسل جدید آن چالشی بزرگ برایش باشد.
«این خودرویی است که برای مدتی طولانی هویت اصلی برند ما بوده است. حالا برای اینکه تعریف تازه‌ای از هویت مارک خود ترسیم کنیم، باید خودرویی بسیازیم که برای طیف گسترده‌تری از خریداران جذاب باشد.»

مدیر طراحی لندروور می‌گوید دیفندر جدید هر شکلی باشد، مانند پیشینیان خود یک خودروی سخت جان است که با آن می‌توان همه کار کرد و همه جا رفت.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

نگارخانه

دید کلی
شرکت	استون مارتین
1948–1950 15 produced
طراحی	Claude Hill
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اسپورت (S)
شکل بدنه	2-seat رودستر
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	1.97 L I4
ابعاد
طول	۴٬۴۷۰ میلیمتر (۱۷۶٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۱۵ میلیمتر (۶۷٫۵ اینچ)
وزن خالص	۱٬۱۴۳ کیلوگرم (۲٬۵۲۰ پوند)
گاه‌شمار
جانشین	آستون مارتین دی‌بی۲

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک (Aston Martin Short Chassis Volante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵–۱۹۶۶(۳۷ produced)تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۳۹۹۵ سی‌سی است.

آستون مارتین دی‌بی مارک سه

آستون مارتین دی‌بی مارک سه (Aston Martin DB Mark III) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۵۹۵۵۱ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱ (Aston Martin DB AR۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۴(۹۹ produced)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی آر۹

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۹ (Aston Martin DBR۹) خودرویی تمام مسابقه ای است و هم‌اکنون گرانترین محصول مدرن استون مارتین به شمار می رود. این خودرو در سال ۲۰۰۵ توانست برنده مسابقات آمریکایی ۱۲ ساعتهsebring شود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

لاگوندا، (به انگلیسی: Lagonda) شرکت خودروسازی بریتانیایی بود، که در سال ۱۹۰۶ در شهر استاینز تأسیس شد.

این شرکت در سال ۱۹۴۷ توسط کمپانی استون مارتین خریداری شد. آخرین مدل تولید شده که با نام تجاری لاگوندا عرضه شد، خودروی لاگوندا راپیدا بود، که در سال ۱۹۶۱ تولید گردید. پس از آن، تمامی خودروهای تولید شده توسط این شرکت، با نام تجاری استون مارتین عرضه شد، که نخستین مدل آن، آستون مارتین لاگوندا بود و در ۱۹۷۶ تولید شد.

لاگوندا راپیدا (Lagonda Rapide) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۴۵۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

خاک‌ها مخلوطی از مواد معدنی و آلی هستند که از تخریب سنگ‌ها در نتیجهٔ هوازدگی بوجود می‌آیند که البته نوع و ترکیب خاک‌ها در مناطق مختلف بر حسب شرایط ناحیه فرق می‌کند. مقدار آبی که خاک‌ها می‌توانند بخود جذب کنند، از نظر کشاورزی و همچنین در کارهای خانه‌سازی٬ راه‌سازی و ساختمانی دارای اهمیت بسیاری است که این مقدار در درجهٔ اول بستگی به اندازهٔ دانه‌های خاک دارد.

هرچه دانهٔ خاک ریزتر باشد، آب بیشتری را به خود جذب می‌کند که این خصوصیت برای کارهای ساختمان‌سازی مناسب نیست. بطور کلی خاک خوب و حد واسط از دانه‌های ریز و درشت تشکیل یافته‌است. تشکیل خاک‌ها به گذشت زمان، مقاومت سنگ اولیه یا سنگ مادر، آب و هوا، فعالیت موجودات زنده و بالاخره توپوگرافی ناحیه‌ای که خاک در آن تشکیل می‌شود بستگی دارد. خاک در اسلام یکی از پاک‌کننده‌ها محسوب می‌شود.

خارجی‌ترین بخش زمین از خاک تشکیل شده‌است. خاک محصول فرسایش و خردشدگی سنگ‌هاست.

طبقه‌بندی خاک

از دیدگاه ژئوتکنیک خاک‌ها به دو دسته درشت‌دانه و ریزدانه تقسیم می‌شوند اما از دیدگاه علم خاک‌شناسی خاک‌ها به سه دسته^{[نیازمند منبع]} درشت بافت شامل خاکهای شنی و متوسط بافت شامل سیلت و ماسه و ریزبافت شامل خاکهای رسی طبقه‌بندی می‌شوند.

خاک‌های درشت‌بافت دارای حجم منافذ بیشتری نسبت به خاکهای ریزبافت هستند ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها به سبب بزرگی قطر خلل و فرج کمتر است. در خاکهای رسی حجم خلل و فرج کمتر از خاکهای ماسه‌ای و شنی می‌باشد ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها بیشتر است. خاکهای ماسه‌ای نفوذپذیری بیشتری نسبت به خاکهای رسی دارند و آب خود را به راحتی از دست می‌دهند و توانایی ذخیره‌سازی رطوبت در آن‌ها کمتر از خاکهای ریز بافت است.

نیم‌رخ خاک‌ها معمولاً از ۳ افق A,B،C تشکیل شده‌است.

• افق A: که به نام خاک بالایی نامیده می‌شود، فوقاتی‌ترین منطقه خاک است و این همان افقی است که رشد و نمو گیاهان در آن نفوذ می‌کنند. این افق از مواد خاکی نرم (رس) که غنی از مواد آلی و موجودات زنده میکروسکوپی است تشکیل یافته‌است که وجود این مواد آلی باعث رنگ خاکستری تا سیاه این افق می‌گردد. البته این زمین بیشتر برای کشاورزی مناسب می‌باشند. اکسیدهای آهن و همچنین بعضی از مواد محلول ممکن است از این منطقه به افق B برده شوند و در آنجا رسوب کنند.
• افق B: قشر بین افق A و C را یک قشر دیگر تشکیل می‌دهد که به نام افق B یا خاک میانی نامیده می‌گردد. در این افق عمل تخریب و تجزیه به مراتب بیشتر از افق C پیشرفت و اثر کرده‌است و از کانی‌های سنگ مادر فقط آن دسته دیده می‌شوند؛ که بسیار مقاومند (مثل کوارتز) ولی سایر کانی‌ها به شدت تجزیه شده‌اند. این افق معمولاً از مواد رسی، ماسه و شن‌های ریز و درشت و گاه مقادیر کمی بقایای نباتی تشکیل شده‌است. در این افق علاوه بر مواد رسی، در آب و هوای مرطوب، اکسیدهای آهن و همچنین مواد محلول‌تر که به وسیلهٔ آب‌های نفوذی از افق A به آنجا آورده شده‌اند دیده می‌شوند.
• افق C: که به آن خاک زیرین نیز گفته می‌شود، افقی است که مواد سنگی به میزان خیلی کم تخریب و تجزیه شده‌اند و در نتیجه سنگ‌های اولیه زیاد تغییر نکرده بلکه به صورت قطعات خرد شده می‌باشند. زیر این منطقه سنگ‌های تخریب نشده یعنی سنگ اولیه قرار دارد که هیچگونه تخریب یا تجزیه‌ای در آن صورت نگرفته‌است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

09127349880آقای مختاری

آسکاری، (به انگلیسی: Ascari) شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که دفتر مرکزی آن در شهر بنبوری، بریتانیا قرار دارد. نام این شرکت از روی نام آلبرتو آسکاری (۱۹۱۸-۱۹۵۵) که دو بار مقام نخست را، در مسابقات فرمول یک کسب کرده بود، برداشته شده‌است.

تاریخچه

آسکاری کارز در سال ۱۹۹۵ میلادی در دورست، انگلستان تأسیس شد. نخستین محصول آسکاری در سال ۱۹۹۸ با نام آسکاری اه عرضه شد.

پس از رونمایی از اه، فردی بنام کلاس زوارت که یک تاجر هلندی بود، این شرکت را خریداری نمود.

در سال ۲۰۰۰ میلادی، آسکاری دومین خودروی خود را که در بنبوری انگلستان ساخته بود، با نام آسکاری کی‌زد۱ عرضه کرد.

آسکاری ا

آسکاری ا (Ascari Ecosse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸–۱۹۹۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

آسکاری ای۱۰

آسکاری ای۱۰ (Ascari A۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در بنبوری و انگلند تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

آسکاری کی‌زد۱

آسکاری کی‌زد۱ (Ascari KZ۱) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳–کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۰۰ میلیمتر (۱۶۹٫۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۵۲ میلیمتر (۷۲٫۹ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۱۳۸ میلیمتر (۴۴٫۸ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

برای ثبت اگهی رایگانبه سایت شهر24 مراجه کنید

آستین موتور، (به انگلیسی: Austin Motor) شرکت خودروسازی انگلیسی بود، که در سال ۱۹۰۵ توسط هربرت آستین، بارون آستین راه‌اندازی شد. این شرکت در سال ۱۹۵۲ در پی ادغام با شرکت موریس موتورز، کمپانی بی‌ام‌سی را تشکیل دادند، که هر دو شرکت پس از ادغام نیز بصورت مستقل به فعالیت‌هایشان ادامه دادند.

شرکت آستین در طول دهه‌های گذشته چندین بار میان خودروسازهای مختلف دست بدست شد. از ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۶ متعلق به بریتیش لیلاند بود، در سال ۱۹۸۶ گروه روور آن را تصاحب نمود. در فاصله سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۴ بعنوان زیرمجموعه‌ای از بریتیش ارواسپیس فعالیت می‌کرد،

در سال ۱۹۹۴ شرکت آلمانی ب ام و آستین را خریداری کرد و در سال ۲۰۰۰ آن را به گروه ام‌جی‌روور فروخت. در نهایت در سال ۲۰۰۵ در پی ورشکستگی این گروه، مالکیت به شرکت صنایع خودروسازی شانگهای رسید و در حال حاضر آستین موتور برندی از این شرکت چینی به‌شمار می‌آید.

از خودروهای تولید شده توسط شرکت آستین می‌توان به: آستین مونتگو، آستین مایسترو، آستین امبسدور، آستین الرگو، آستین کیمبرلی، آستین ۳ لیتر، آستین ای۴۰ فارینا، آستین ای۴۰ سامرست، آستین ای۳۰، آستین ای۴۰ اسپورت، آستین ای۴۰ دوون، آستین ۱۶ ایچ‌پی، آستین ۸، آستین ۱۰، آستین ۱۲/۶، آستین ۱۲/۴، آستین ۱۲ اچ‌پی، آستین مترو و آستین ۷ اشاره نمود.

آستین مونتگو

آستین مونتگو (Austin Montego) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۸۵ (Austin Montego)1985–91 (MG Montego)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۴۶۸ میلیمتر (۱۷۵٫۹ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۰۹ میلیمتر (۶۷٫۳ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۲۰ میلیمتر (۵۶ اینچ) است.

برای ثبت اگهی رایگان به سایت شهر24 مراجه کنید

Austin Maxi MkI (left) and Austin Maxi MkII
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	۱۹۶۹–۱۹۸۱
مونتاژ	Cowley، آکسفورد، England IMV, نوو مستو، Slovenia AMI, Petone New Zealand
طراحی	Sir Alec Issigonis
بدنه و شاسی
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	E-Series 1485 cc, 74 bhp and 1748 cc, 84 or 95 bhp
جعبه‌دنده	5-speed manual all-synchromesh 4-speed automatic optional from ۱۹۷۴
ابعاد
فاصله بین محورها	۱۰۴٫۷۵ اینچ (۲٬۶۶۱ میلیمتر)
طول	۱۵۹ اینچ (۴٬۰۳۹ میلیمتر))
عرض	۶۴ اینچ (۱٬۶۲۶ میلیمتر)
ارتفاع	۵۴٫۵ اینچ (۱٬۳۸۴ میلیمتر)
وزن خالص	۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم)

آستین ماکسی (Austin Maxi) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹ تا ۱۹۸۱تولید شده‌است. وزن آن در حالت طبیعی ۲٬۱۵۶ پوند (۹۷۸ کیلوگرم) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین مایسترو (Austin Maestro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۳ تا ۱۹۹۴ (Austin Maestro)۱۹۸۳–۱۹۹۱ (MG Maestro)
۱۹۹۴ تا ۲۰۰۱ (remaining CKD kits، see below)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین مایسترو
1983 Austin Maestro
دید کلی
شرکت	بریتیش لیلاند (Austin Rover Group) (1983–1987) Rover Group (1988–1995)
نام‌های دیگر	MG Maestro Rover Maestro
تولید	1983–1995 (Austin/Rover Maestro) 1983–1991 (MG Maestro) 1995–2001 (remaining CKD kits)
مونتاژ	Cowley، آکسفورد, United Kingdom وارنا, Bulgaria
طراحی	Ian Beech David Bache
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door ون (خودرو) 5-door هاچ‌بک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	آستین مونتگو Yema Mustang
انتقال قدرت
موتور	1.3 L A-Series I4 1.6 L R-series I4 1.6 L S-series I4 2.0 L O-Series I4 (MG Maestro only) 2.0 L Austin Rover MDi, aka Perkins Prima I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۵۱۰ میلیمتر (۹۸٫۸ اینچ)
طول	۴٬۰۵۰ میلیمتر (۱۵۹٫۴ اینچ)
عرض	۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ) (ex mirrors)
ارتفاع	۱٬۴۳۰ میلیمتر (۵۶٫۳ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

آستین الرگو

آستین الرگو (Austin Allegro) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۳–۱۹۸۳در میلان تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است.

آستین الرگو
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
نام‌های دیگر	Vanden Plas 1500 Vanden Plas 1.5 Vanden Plas 1.7 Innocenti Regent
تولید	1973–1982
مونتاژ	Longbridge سونف میلان
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کامپکت / خودروی کامپکت (C)
شکل بدنه	2-door سدان 3-door استیشن واگن 4-door سدان
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو
مرتبط	Innocenti Regent
انتقال قدرت
موتور	1.0 L A-Series I4 1.1 L A-Series I4 1.3 L A-Series I4 1.5 L E-Series I4 1.7 L E-Series I4
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۴۳۸ میلیمتر (۹۶ اینچ)
طول	۳٬۸۶۱ میلیمتر (۱۵۲ اینچ)
عرض	۱٬۶۰۰ میلیمتر (۶۳ اینچ)
ارتفاع	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۵۵ اینچ)
وزن خالص	۸۶۹ کیلوگرم (۱٬۹۱۵ پوند) (approx)

آستین امبسدور (Austin Ambassador) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۴تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به دو صورت خودکار و دستی است.

آستین امبسدور
دید کلی
شرکت	آستین موتور (بریتیش لیلاند)
تولید	1982-1984
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اندازه متوسط (D)
شکل بدنه	5-door هاچ‌بک
انتقال قدرت
موتور	1.7 L O-Series I4 2.0 L O-Series I4
جعبه‌دنده	four-speed جعبه‌دنده دستی three-speed جعبه‌دنده خودکار (B-W)
ابعاد
فاصله بین محورها	105 inches (2,670 mm)
طول	179 inches (4,550 mm)
عرض	69.5 inches (1,760 mm)
ارتفاع	55 inches (1,400 mm)
وزن خالص	۲٬۷۸۴ پوند (۱٬۲۶۳ کیلوگرم)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید

باند باگ (به انگلیسی: Bond Bug) یک خودروی دو نفرهٔ کوچک انگلیسی سه چرخ است که از سال ۱۹۷۰ تا ۱۹۷۴ و در ابتدا توسط شرکت باند کارز و پس از آن توسط شرکت خودروسازی رلیانت تولید شد. باند باگ یک خودروی بسیار کوچک با بدنهٔ گوه‌شکل است که به جای درهای معمولی، از در یکپارچه‌ای استفاده می‌کند که اصطلاحاً آن را «در کانوپی» می‌نامند.

باند باگ
اطلاعات اجمالی
تولیدکننده	باند کارز، رلیانت
تاریخ تولید	۱۹۷۰-۷۴ ۲۲۷۰ دستگاه[۱]
مکان تولید	پرستون، انگلستان [۲] تم‌وورث، انگلستان [۲]
طراح	تام کارن (اوگل دیزاین)
بدنه و شاسی
کلاس	بسیار کوچک
نوع بدنه	کوپه با در کانوپی
مشخصات فنی
موتور	رلیانت ۷۰۰ سی‌سی و بعداً ۷۵۰ سی‌سی
جعبه دنده	۴ سرعته
ابعاد
فاصله بین دو محور	۱٬۹۵۶ میلیمتر (۶ فوت ۵ اینچ)[۳]
طول	۲٬۷۹۴ میلیمتر (۹ فوت ۲ اینچ)[۳]
عرض	۱٬۳۹۷ میلیمتر (۴ فوت ۷ اینچ)[۳]
ارتفاع	۱٬۲۷۰ میلیمتر (۴ فوت ۲ اینچ)[۳]
وزن خالص	۳۹۴ کیلوگرم (۸۶۸ پوند)

باند مینی‌کار (Bond Minicar) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۹ تا ۱۹۶۶تولید شده‌است.

طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت عادی ۲٬۶۴۰ میلیمتر (۱۰۴ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

باند مینی‌کار
1964 Bond Minicar Mark G Tourer
دید کلی
شرکت	Sharp's Commercials Ltd
تولید	1949–66 24,482 made
مونتاژ	پرستون (لانکاشیر), United Kingdom
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
طرح‌بندی	خودروهای موتور جلو-محور جلو

بوند ۸۷۵ (Bond ۸۷۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۰۳۴۳۱ made^[۱] در بریتانیا تولید شده‌است. است.

موتور آن ۸۷۵ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

بوند ۸۷۵
1970 Bond 875 Ranger van
دید کلی
شرکت	Bond Cars Ltd
تولید	1965-1970 3431 made
مونتاژ	Preston, بریتانیا
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی بسیار کوچک
شکل بدنه	2-door سدان 2-door ون (خودرو)
انتقال قدرت
موتور	Rootes Commer Imp van, 875 cc, 34 b.h.p.
جعبه‌دنده	4-speed manual
ابعاد
فاصله بین محورها	۷۸ اینچ (۱٬۹۸۱ میلیمتر)
طول	۱۱۶ اینچ (۲٬۹۴۶ میلیمتر)
عرض	۵۵ اینچ (۱٬۳۹۷ میلیمتر)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

مدیر طراحی لندروور جزییات بیشتری از نسل جدید دیفندر به خبرنگاران داده است. جری مک‌گاورن می‌گوید دیفندر جدید طوری طراحی شده است که هم مالکان دیفندرهای پیشین را راضی کند و هم بیشتر به چشم جوانان بیاید.

آقای مک‌گاورن نگفت نسل جدید مشهورترین محصول لندروور کی به بازار عرضه می‌شود و فقط گفت به رونمایی از این خودرو خیلی باقی نمانده است. رسانه‌های بریتانیایی گزارش کرده‌اند که این خودرو در سال ۲۰۱۸ قرار است به بازار عرضه شود.

لندروور سال گذشته بعد از شصت سال تولید دیفندر را متوقف کرد. در کنار خودروهایی نظیر جیپ رانگلر، مرسدس بنز کلاس جی و تویوتا لندکروزر، دیفندر یکی از مشهورترین شاسی بلندهای جهان است که علاقه‌مندان بسیار زیادی دارد.

احتمالا همین شهرت و اعتبار باعث شده که در طراحی نسل جدید خودرو، به گفته جری مک‌گارون، ارتباط احساسی با مدل کلاسیک حفظ شود. آقای مک‌گارون البته می‌گوید مدل جدید فقط یک کپی مدرن نخواهد بود و در طراحی آن سلیقه نسل جدید خریداران هم در نظر گرفته شده است.

مک‌گاورن از سال ۲۰۰۶ مسئولیت طراحی مدلهای لندروور را برعهده گرفت و نتیجه کارش در این شرکت تا الان با استقبال بازار روبرو شده است. اما سابقه دیفندر، که به سال ۱۹۴۸ میلادی، بر می‌گردد باعث شده است که طراحی نسل جدید آن چالشی بزرگ برایش باشد.
«این خودرویی است که برای مدتی طولانی هویت اصلی برند ما بوده است. حالا برای اینکه تعریف تازه‌ای از هویت مارک خود ترسیم کنیم، باید خودرویی بسیازیم که برای طیف گسترده‌تری از خریداران جذاب باشد.»

مدیر طراحی لندروور می‌گوید دیفندر جدید هر شکلی باشد، مانند پیشینیان خود یک خودروی سخت جان است که با آن می‌توان همه کار کرد و همه جا رفت.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

نگارخانه

دید کلی
شرکت	استون مارتین
1948–1950 15 produced
طراحی	Claude Hill
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی اسپورت (S)
شکل بدنه	2-seat رودستر
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	1.97 L I4
ابعاد
طول	۴٬۴۷۰ میلیمتر (۱۷۶٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۱۵ میلیمتر (۶۷٫۵ اینچ)
وزن خالص	۱٬۱۴۳ کیلوگرم (۲٬۵۲۰ پوند)
گاه‌شمار
جانشین	آستون مارتین دی‌بی۲

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک

آستون مارتین پرنده کوچک کلاسیک (Aston Martin Short Chassis Volante) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۵–۱۹۶۶(۳۷ produced)تولید شده‌است. این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است. موتور آن ۳۹۹۵ سی‌سی است.

آستون مارتین دی‌بی مارک سه

آستون مارتین دی‌بی مارک سه (Aston Martin DB Mark III) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۷–۱۹۵۹۵۵۱ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۱ (Aston Martin DB AR۱) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۳–۲۰۰۴(۹۹ produced)تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین دی‌بی آر۹

آستون مارتین دی‌بی ای‌آر۹ (Aston Martin DBR۹) خودرویی تمام مسابقه ای است و هم‌اکنون گرانترین محصول مدرن استون مارتین به شمار می رود. این خودرو در سال ۲۰۰۵ توانست برنده مسابقات آمریکایی ۱۲ ساعتهsebring شود.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجعه کنید

لاگوندا، (به انگلیسی: Lagonda) شرکت خودروسازی بریتانیایی بود، که در سال ۱۹۰۶ در شهر استاینز تأسیس شد.

این شرکت در سال ۱۹۴۷ توسط کمپانی استون مارتین خریداری شد. آخرین مدل تولید شده که با نام تجاری لاگوندا عرضه شد، خودروی لاگوندا راپیدا بود، که در سال ۱۹۶۱ تولید گردید. پس از آن، تمامی خودروهای تولید شده توسط این شرکت، با نام تجاری استون مارتین عرضه شد، که نخستین مدل آن، آستون مارتین لاگوندا بود و در ۱۹۷۶ تولید شد.

لاگوندا راپیدا (Lagonda Rapide) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۴۵۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو GT قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

آستون مارتین ۲ لیتر اسپورت (Aston Martin ۲-Litre Sports) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۰۱۵ producedتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

خاک‌ها مخلوطی از مواد معدنی و آلی هستند که از تخریب سنگ‌ها در نتیجهٔ هوازدگی بوجود می‌آیند که البته نوع و ترکیب خاک‌ها در مناطق مختلف بر حسب شرایط ناحیه فرق می‌کند. مقدار آبی که خاک‌ها می‌توانند بخود جذب کنند، از نظر کشاورزی و همچنین در کارهای خانه‌سازی٬ راه‌سازی و ساختمانی دارای اهمیت بسیاری است که این مقدار در درجهٔ اول بستگی به اندازهٔ دانه‌های خاک دارد.

هرچه دانهٔ خاک ریزتر باشد، آب بیشتری را به خود جذب می‌کند که این خصوصیت برای کارهای ساختمان‌سازی مناسب نیست. بطور کلی خاک خوب و حد واسط از دانه‌های ریز و درشت تشکیل یافته‌است. تشکیل خاک‌ها به گذشت زمان، مقاومت سنگ اولیه یا سنگ مادر، آب و هوا، فعالیت موجودات زنده و بالاخره توپوگرافی ناحیه‌ای که خاک در آن تشکیل می‌شود بستگی دارد. خاک در اسلام یکی از پاک‌کننده‌ها محسوب می‌شود.

خارجی‌ترین بخش زمین از خاک تشکیل شده‌است. خاک محصول فرسایش و خردشدگی سنگ‌هاست.

طبقه‌بندی خاک

از دیدگاه ژئوتکنیک خاک‌ها به دو دسته درشت‌دانه و ریزدانه تقسیم می‌شوند اما از دیدگاه علم خاک‌شناسی خاک‌ها به سه دسته^{[نیازمند منبع]} درشت بافت شامل خاکهای شنی و متوسط بافت شامل سیلت و ماسه و ریزبافت شامل خاکهای رسی طبقه‌بندی می‌شوند.

خاک‌های درشت‌بافت دارای حجم منافذ بیشتری نسبت به خاکهای ریزبافت هستند ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها به سبب بزرگی قطر خلل و فرج کمتر است. در خاکهای رسی حجم خلل و فرج کمتر از خاکهای ماسه‌ای و شنی می‌باشد ولی ظرفیت نگهداری آب در آن‌ها بیشتر است. خاکهای ماسه‌ای نفوذپذیری بیشتری نسبت به خاکهای رسی دارند و آب خود را به راحتی از دست می‌دهند و توانایی ذخیره‌سازی رطوبت در آن‌ها کمتر از خاکهای ریز بافت است.

نیم‌رخ خاک‌ها معمولاً از ۳ افق A,B،C تشکیل شده‌است.

• افق A: که به نام خاک بالایی نامیده می‌شود، فوقاتی‌ترین منطقه خاک است و این همان افقی است که رشد و نمو گیاهان در آن نفوذ می‌کنند. این افق از مواد خاکی نرم (رس) که غنی از مواد آلی و موجودات زنده میکروسکوپی است تشکیل یافته‌است که وجود این مواد آلی باعث رنگ خاکستری تا سیاه این افق می‌گردد. البته این زمین بیشتر برای کشاورزی مناسب می‌باشند. اکسیدهای آهن و همچنین بعضی از مواد محلول ممکن است از این منطقه به افق B برده شوند و در آنجا رسوب کنند.
• افق B: قشر بین افق A و C را یک قشر دیگر تشکیل می‌دهد که به نام افق B یا خاک میانی نامیده می‌گردد. در این افق عمل تخریب و تجزیه به مراتب بیشتر از افق C پیشرفت و اثر کرده‌است و از کانی‌های سنگ مادر فقط آن دسته دیده می‌شوند؛ که بسیار مقاومند (مثل کوارتز) ولی سایر کانی‌ها به شدت تجزیه شده‌اند. این افق معمولاً از مواد رسی، ماسه و شن‌های ریز و درشت و گاه مقادیر کمی بقایای نباتی تشکیل شده‌است. در این افق علاوه بر مواد رسی، در آب و هوای مرطوب، اکسیدهای آهن و همچنین مواد محلول‌تر که به وسیلهٔ آب‌های نفوذی از افق A به آنجا آورده شده‌اند دیده می‌شوند.
• افق C: که به آن خاک زیرین نیز گفته می‌شود، افقی است که مواد سنگی به میزان خیلی کم تخریب و تجزیه شده‌اند و در نتیجه سنگ‌های اولیه زیاد تغییر نکرده بلکه به صورت قطعات خرد شده می‌باشند. زیر این منطقه سنگ‌های تخریب نشده یعنی سنگ اولیه قرار دارد که هیچگونه تخریب یا تجزیه‌ای در آن صورت نگرفته‌است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24مراجه کنید

09127349880آقای مختاری

آسکاری، (به انگلیسی: Ascari) شرکت خودروسازی بریتانیایی است، که دفتر مرکزی آن در شهر بنبوری، بریتانیا قرار دارد. نام این شرکت از روی نام آلبرتو آسکاری (۱۹۱۸-۱۹۵۵) که دو بار مقام نخست را، در مسابقات فرمول یک کسب کرده بود، برداشته شده‌است.

تاریخچه

آسکاری کارز در سال ۱۹۹۵ میلادی در دورست، انگلستان تأسیس شد. نخستین محصول آسکاری در سال ۱۹۹۸ با نام آسکاری اه عرضه شد.

پس از رونمایی از اه، فردی بنام کلاس زوارت که یک تاجر هلندی بود، این شرکت را خریداری نمود.

در سال ۲۰۰۰ میلادی، آسکاری دومین خودروی خود را که در بنبوری انگلستان ساخته بود، با نام آسکاری کی‌زد۱ عرضه کرد.

آسکاری ا

آسکاری ا (Ascari Ecosse) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸–۱۹۹۹تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۵ دنده به صورت دستی است.

آسکاری ای۱۰

آسکاری ای۱۰ (Ascari A۱۰) خودرویی است که از سال ۲۰۰۶–کنون در بنبوری و انگلند تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته و طراحی آن خودروهای موتور وسط عقب-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

آسکاری کی‌زد۱

آسکاری کی‌زد۱ (Ascari KZ۱) خودرویی است که از سال ۲۰۰۳–کنون تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طول آن در حالت طبیعی ۴٬۳۰۰ میلیمتر (۱۶۹٫۳ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۸۵۲ میلیمتر (۷۲٫۹ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۱۳۸ میلیمتر (۴۴٫۸ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۳۵۰ کیلوگرم (۲٬۹۷۶ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت دستی است.

برای ثبت اگهی رایگانبه سایت شهر24 مراجه کنید

آستین موتور، (به انگلیسی: Austin Motor) شرکت خودروسازی انگلیسی بود، که در سال ۱۹۰۵ توسط هربرت آستین، بارون آستین راه‌اندازی شد. این شرکت در سال ۱۹۵۲ در پی ادغام با شرکت موریس موتورز، کمپانی بی‌ام‌سی را تشکیل دادند، که هر دو شرکت پس از ادغام نیز بصورت مستقل به فعالیت‌هایشان ادامه دادند.

شرکت آستین در طول دهه‌های گذشته چندین بار میان خودروسازهای مختلف دست بدست شد. از ۱۹۶۷ تا ۱۹۸۶ متعلق به بریتیش لیلاند بود، در سال ۱۹۸۶ گروه روور آن را تصاحب نمود. در فاصله سال‌های ۱۹۸۸ تا ۱۹۹۴ بعنوان زیرمجموعه‌ای از بریتیش ارواسپیس فعالیت می‌کرد،

در سال ۱۹۹۴ شرکت آلمانی ب ام و آستین را خریداری کرد و در سال ۲۰۰۰ آن را به گروه ام‌جی‌روور فروخت. در نهایت در سال ۲۰۰۵ در پی ورشکستگی این گروه، مالکیت به شرکت صنایع خودروسازی شانگهای رسید و در حال حاضر آستین موتور برندی از این شرکت چینی به‌شمار می‌آید.

از خودروهای تولید شده توسط شرکت آستین می‌توان به: آستین مونتگو، آستین مایسترو، آستین امبسدور، آستین الرگو، آستین کیمبرلی، آستین ۳ لیتر، آستین ای۴۰ فارینا، آستین ای۴۰ سامرست، آستین ای۳۰، آستین ای۴۰ اسپورت، آستین ای۴۰ دوون، آستین ۱۶ ایچ‌پی، آستین ۸، آستین ۱۰، آستین ۱۲/۶، آستین ۱۲/۴، آستین ۱۲ اچ‌پی، آستین مترو و آستین ۷ اشاره نمود.

آستین مونتگو

آستین مونتگو (Austin Montego) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۴ تا ۸۵ (Austin Montego)1985–91 (MG Montego)تولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۴۶۸ میلیمتر (۱۷۵٫۹ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۰۹ میلیمتر (۶۷٫۳ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۲۰ میلیمتر (۵۶ اینچ) است.

برای ثبت اگهی رایگان به سایت شهر24 مراجه کنید

سدان اسپورت

مدل ۱۹۷۹ از سری خودرو جگوار ایکس‌جی، پرفروش‌ترین سری سدان اسپورت کمپانی جگوارسدان اسپورت (به انگلیسی: Sports sedan) توصیفی از یک خودروی سدان می‌باشد که قابلیت‌های حرکتی (هندلینگ) و آسایشی آن ارتقاء یافته است. آغازساخت این کلاس خودرو را می‌توان اوایل دهه ۵۰ میلادی دانست. زمانی که خودروهایی نظیر آلفا رومئو ۱۹۰۰ گام به میان خودروهای بازار مصرف گذاشتند. قیمت این خودروها به میزان افزایش کارایی و امکاناتی که روی آنها نصب می‌شود قابل تغییر است

بریستول ۴۰۱ (Bristol ۴۰۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۴۸–۱۹۵۳>۶۱۱ Bristol ۴۰۱ units
۲۳ Bristol ۴۰۲ unitsتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت دستی است.

بریستول ۴۰۳ (Bristol ۴۰۳) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳–۱۹۵۵>۲۸۷ unitsتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس سدان اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۱۵ فوت ۱۱٫۵ اینچ (۴٬۸۶۴ میلیمتر) و عرض آن در حالت طبیعی ۵ فوت ۷ اینچ (۱٬۷۰۲ میلیمتر) و وزن آن در حالت طبیعی ۲٬۷۸۸ پوند (۱٬۲۶۵ کیلوگرم) است.

موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بریستول ۴۰۴ و ۴۰۵
Bristol 405 four-door saloon
دید کلی
شرکت	بریستول ایروپلین (now بریستول کارز)
تولید	1953–1958 52 Bristol 404 units 308 Bristol 405 units
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی لوکس
شکل بدنه	two-door کوپه (404) four-door سدان (405) two-door خودروی کروکی (405)
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	1,971 cc سوپاپ رو I6 2,216 cc ohv I6

بریستول ۴۰۴ و ۴۰۵ (Bristol ۴۰۴ and ۴۰۵) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۳–۱۹۵۸>۵۲ Bristol ۴۰۴ units
۳۰۸ Bristol ۴۰۵ unitsتولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو اسپورت قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

موتور آن ۱۹۷۱ سی‌سی است.

بریستول ۴۰۶
دید کلی
شرکت	بریستول کارز (then بریستول ایروپلین)
تولید	1958–1961 174 units
بدنه و شاسی
کلاس	2-door سدان اسپورت
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	2,216 cc سوپاپ رو straight-6
جعبه‌دنده	4-speed overdrive جعبه‌دنده دستی
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۹۶ میلیمتر (۱۱۴٫۰ اینچ)
طول	۴٬۹۷۸ میلیمتر (۱۹۶٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ)
وزن خالص	۱٬۳۶۵ کیلوگرم (۳٬۰۰۹ پوند)

بریستول ۴۰۶ (Bristol ۴۰۶) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۸–۱۹۶۱>۱۷۴ unitsتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۷۸ میلیمتر (۱۹۶٫۰ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۳۶۵ کیلوگرم (۳٬۰۰۹ پوند) است.

موتور آن ۲۲۱۶ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت دستی است.

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بریستول ۴۰۷ (Bristol ۴۰۷) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۱–۱۹۶۳>۸۸ unitsتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۸۷۷ میلیمتر (۱۹۲٫۰ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۶۵۱ کیلوگرم (۳٬۶۴۰ پوند) است.

موتور آن ۵۱۳۰ سی‌سی سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.

بریستول ۴۰۷
دید کلی
شرکت	بریستول کارز
تولید	1961–1963 88 units
بدنه و شاسی
کلاس	سدان اسپورت
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	5130 cc سوپاپ رو V8
جعبه‌دنده	3-speed automatic
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۹۶ میلیمتر (۱۱۴٫۰ اینچ)
طول	۴٬۸۷۷ میلیمتر (۱۹۲٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ)
وزن خالص	۱٬۶۵۱ کیلوگرم (۳٬۶۴۰ پوند)

بریستول ۴۰۸ (Bristol ۴۰۸) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۳–۱۹۶۶>۸۳ unitsتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۱۵ میلیمتر (۱۹۳٫۵ اینچ) و عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۶۰۰ کیلوگرم (۳٬۵۲۷ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.

بریستول ۴۰۸
دید کلی
شرکت	بریستول کارز
تولید	1963–1966 83 units
بدنه و شاسی
کلاس	سدان اسپورت
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	5130 cc سوپاپ رو V8 5211 cc سوپاپ رو V8
جعبه‌دنده	3-speed automatic
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۹۶ میلیمتر (۱۱۴٫۰ اینچ)
طول	۴٬۹۱۵ میلیمتر (۱۹۳٫۵ اینچ)
عرض	۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ)
وزن خالص	۱٬۶۰۰ کیلوگرم (۳٬۵۲۷ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بریستول ۴۱۰
دید کلی
شرکت	بریستول کارز
تولید	1968–1969 82 produced
بدنه و شاسی
کلاس	سدان اسپورت
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
گاه‌شمار
پیشین	Bristol 409
جانشین	بریستول ۴۱۱

بریستول ۴۱۰ (Bristol ۴۱۰) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۸–۱۹۶۹>۷۹ producedتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

بریستول ۴۱۱ (Bristol ۴۱۱) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۹–۱۹۷۶>۲۸۷ producedتولید شده‌است. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۹۰۲ میلیمتر (۱۹۳٫۰ اینچ)، عرض آن در حالت طبیعی ۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۶۰ میلیمتر (۵۷٫۵ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۱٬۶۷۶ کیلوگرم (۳٬۶۹۵ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۳ دنده به صورت خودکار است.

بریستول ۴۱۱
دید کلی
شرکت	بریستول کارز
تولید	1969–1976 287 produced
بدنه و شاسی
کلاس	سدان اسپورت
شکل بدنه	2-door سدان
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	6,286 cc سوپاپ رو V8 6,556 cc سوپاپ رو V8
جعبه‌دنده	3-speed automatic
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۸۹۶ میلیمتر (۱۱۴٫۰ اینچ)
طول	۴٬۹۰۲ میلیمتر (۱۹۳٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۲۷ میلیمتر (۶۸٫۰ اینچ)
ارتفاع	۱٬۴۶۰ میلیمتر (۵۷٫۵ اینچ)-۱٬۴۷۳ میلیمتر (۵۸٫۰ اینچ)
وزن خالص	۱٬۶۷۶ کیلوگرم (۳٬۶۹۵ پوند)-۱٬۷۱۲ کیلوگرم (۳٬۷۷۴ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بریستول ۴۱۲ (به انگلیسی: Bristol 412) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۷۵-۱۹۹۳ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودرو با سقف جمع‌شونده قرار گرفته، طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور عقب بوده است.

بریستول ۴۱۲
دید کلی
شرکت	بریستول کارز
تولید	1975–1993 no production figures published
بدنه و شاسی
کلاس	خودروی کروکی
طرح‌بندی	خودروی موتور جلو-محور عقب
مرتبط	Bristol 603
انتقال قدرت
موتور	سوپاپ رو V8

بریستول فایتر یک خودروی اسپرت تولید شده توسط بریستول است که از سال ۲۰۰۴ تا ۲۰۱۱ تولید می‌شد. این خودروبه طور کلی بعنوان یک سوپراسپرت طبقه‌بندی شده است.^[۲][۳]

مشخصات

دید کلی
شرکت	Bristol Cars
تولید	۲۰۰۴–۲۰۱۱
بدنه و شاسی
کلاس	Sports car
شکل بدنه	2-door coupé
طرح‌بندی	Front-engine, rear-wheel-drive
انتقال قدرت
موتور	Chrysler V10
جعبه‌دنده	6-speed manual four-speed automatic[نیازمند منبع]
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۷۵۰ میلیمتر (۱۰۸٫۳ اینچ)[نیازمند منبع]
طول	۴٬۴۲۰ میلیمتر (۱۷۴٫۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۹۵ میلیمتر (۷۰٫۷ اینچ)
ارتفاع	۱٬۳۴۵ میلیمتر (۵۳٫۰ اینچ)
وزن خالص	۱٬۶۰۰ کیلوگرم (۳٬۵۲۷ پوند) (525 bhp version)[۱]

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی ۳ لیتر (به انگلیسی: Bentley 3 Litre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۱–۱۹۲۹ ^[۲] تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروهای اسپورت قرار گرفته است.

بنتلی ۳ لیتر
بلو لیبل تورر ساخته‌شده توسط پارک وارد در سال ۱۹۲۴
دید کلی
شرکت	شرکت بنتلی موتورز، کریکوود، لندن
تولید	۱۹۲۱–۱۹۲۹ ۱۶۲۲ دستگاه[۱]
طراحی	والتر اوون بنتلی
بدنه و شاسی
کلاس	اسپورت
شکل بدنه	ساخت توسط بدنه‌سازی منتخب و به سفارش مشتری
انتقال قدرت
موتور	۳٫۰ لیتری اواچ‌سی ۴ سوپاپ آی۴
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۷۴۳ میلیمتر (۱۰۸ اینچ) ۲٬۹۸۴ میلیمتر (۱۱۷٫۵ اینچ) ۳٬۳۰۲ میلیمتر (۱۳۰ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی ۴^۱⁄_۲ لیتر (به انگلیسی: Bentley 4½ Litre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۶–۱۹۳۰ تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروهای اسپورت قرار گرفته است.

بنتلی ۴۱⁄۲ لیتر
گارنی ناتینگ سالن ۱۹۲۸ شاسی ام‌اف۳۱۵۵، موتور ام‌اف۳۱۵۵، شماره ثبت پی‌اچ ۹۵۱۲ بدنهٔ وایمان اصلی با صندوق بروکز
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۲۷–۱۹۳۱ (مدل سوپرشارژ از ۱۹۲۹) ۷۲۰ دستگاه
مونتاژ	کریکوود، بریتانیا
طراحی	والتر اوون بنتلی
بدنه و شاسی
کلاس	شاسی اسپورت
شکل بدنه	ساخت توسط بدنه‌سازی منتخب و به سفارش مشتری[۱]
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
مرتبط	بلاور بنتلی (مدل سوپرشارژ)
انتقال قدرت
موتور	۴٫۴ لیتریآی۴ ۴٫۴ لیتری سوپرشارژ آی۴
جعبه‌دنده	۴ دندهٔ دستی
ابعاد
فاصله بین محورها	استاندارد: ۳٬۳۰۰ میلیمتر (۱۰ فوت ۱۰ اینچ)[۲] اس‌دبلیوبی (۸ دستگاه):[۲] ۲٬۹۸۰ میلیمتر (۱۱۷٫۵ اینچ)
طول	۴٬۳۸۰ میلیمتر (۱۷۲٫۴ اینچ)
عرض	۱٬۷۴۰ میلیمتر (۶۸٫۵ اینچ)
وزن خالص	۴۱⁄۲ لیتر: ۱٬۶۲۵ کیلوگرم (۳٬۵۸۳ پوند) بلاور: ۱٬۷۲۷ کیلوگرم (۳٬۸۰۷ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی ۸ لیتر (به انگلیسی: Bentley 8 Litre) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۳۰–۱۹۳۱ میلادی به تعداد ۱۰۰ دستگاه تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروهای لوکس قرار گرفته و طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده است.

بنتلی ۸ لیتر شاسی
دومین نمونه تولید شده و خودرو شخصی والتر اوون بنتلی
دید کلی
شرکت	شرکت بنتلی موتورز
تولید	۱۹۳۰–۱۹۳۲ میلادی ۱۰۰ دستگاه
مونتاژ	لندن
طراحی	والتر اوون بنتلی
بدنه و شاسی
کلاس	لوکس
شکل بدنه	توافقی[۱]
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب[۲]
مرتبط	بنتلی ۴ لیتر
انتقال قدرت
موتور	اس‌اواچ‌سی ۸ لیتری آی۶[۳]
جعبه‌دنده	جعبه‌دنده دستی، ۴-دنده + دنده‌عقب کلاچ تک صفحه خشک دنده نهایی بیرونی هیپوئید [۴]
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۵۰۵ میلیمتر (۱۳۸ اینچ)[۵] ۳٬۶۵۸ میلیمتر (۱۴۴ اینچ)[۲] ۳٬۹۶۲ میلیمتر (۱۵۶ اینچ)[۲]
طول	(۱۲') ۵٬۱۱۲ میلیمتر (۲۰۱٫۲۵ اینچ) (۱۳') ۵٬۴۱۷ میلیمتر (۲۱۳٫۲۵ اینچ) [۲]
عرض	۱٬۷۴۰ میلیمتر (۶۸٫۵ اینچ)[۲]
ارتفاع	بسته به سازندهٔ بدنه
وزن خالص	۲٫۵ تن یا بیشتر، بسته به سازندهٔ بدنه

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی آرنیج (به انگلیسی: Bentley Arnage) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۹۸ تا ۲۰۰۹ تولید شده‌است.

طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن به صورت خودکار است.

بنتلی آرنیج
بنتلی آرنیج آر ۲۰۰۳
دید کلی
شرکت	بنتلی موتورز
تولید	۱۹۹۸–۲۰۰۹
مونتاژ	کرو، چشر، انگلستان
طراحی	استیو هارپر تحت نظارت گراهام هال (۱۹۹۱)[۱]
بدنه و شاسی
کلاس	اندازه بزرگ لوکس (اف)
شکل بدنه	۴ در سدان
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
مرتبط	رورویس سیلور سرف بنتلی بروکلندز بنتلی آزور
انتقال قدرت
موتور	۱۹۹۸–۲۰۰۰: ۴٫۴ لیتری ب‌ام‌و ام۶۲ وی۸ تویین توربوی ۱۹۹۹–۲۰۰۶: ۶٫۷۵ لیتری بنتلی وی۸ توربو/تویین توربو[۲] ۲۰۰۷–۲۰۰۹: ۶٫۸ لیتری بنتلی وی۸ تویین توربو
جعبه‌دنده	۵ دندهٔ خودکار زداف ۵اچ‌پی۳۰ ۴ دندهٔ خودکار ۴ال۸۰-ئی
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۱۱۸ میلیمتر (۱۲۲٫۷۷ اینچ)
طول	۵٬۳۹۴ میلیمتر (۲۱۲٫۳۷ اینچ)
عرض	۱٬۹۳۲ میلیمتر (۷۶٫۰۶ اینچ)
ارتفاع	۱٬۵۱۶ میلیمتر (۵۹٫۶۹ اینچ)
وزن خالص	۲٬۳۲۰ کیلوگرم (۵٬۱۲۰ پوند) (گرین لیبل)، ۲٬۵۸۵ کیلوگرم (۵٬۶۹۹ پوند) (آرنیج آر ۲۰۰۳)
گاه‌شمار
پیشین	بنتلی بروکلندز بنتلی توربو آر
جانشین	بنتلی مولسان (۲۰۱۰)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی آزور (به انگلیسی: Bentley Azure) خودرویی است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۰۳ و از ۲۰۰۶ تا کنون در بریتانیا تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروهای جی‌تی قرار گرفته و طراحی آنموتور جلو-محور عقب بوده وزن آن در حالت طبیعی ۶٬۱۷۵ پوند (۲٬۸۰۱ کیلوگرم) است.

بنتلی آزور
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۹۵–۲۰۰۳
مونتاژ	کرو، چشر، انگلستان کامبیانو، ایتالیا
بدنه و شاسی
کلاس	جی‌تی
شکل بدنه	۲ در کروکی
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
مرتبط	بنتلی کانتیننتال آر بنتلی بروکلند رورویس کورنیش (۲۰۰۰)
انتقال قدرت
موتور	۶٫۷۵ لیتری ال۴۱۰ ام‌تی ۱تی وی۸ توربو
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۰۶۰ میلیمتر (۱۲۰ اینچ)
طول	۵٬۳۴۰ میلیمتر (۲۱۰ اینچ)
عرض	۱٬۸۸۰ میلیمتر (۷۴ اینچ)
ارتفاع	۱٬۴۸۰ میلیمتر (۵۸ اینچ)
وزن خالص	۲٬۶۱۰ کیلوگرم (۵٬۷۵۴ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی اس۱ (به انگلیسی: Bentley S1) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۵ تا ۱۹۵۹(به تعداد ۳۵۳۸) در انگلستان تولید شده‌است.

طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۲۱۲ اینچ (۵٬۴۰۰ میلیمتر) و عرض آن در حالت طبیعی ۷۴ اینچ (۱٬۹۰۰ میلیمتر) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است.

بنتلی اس۱
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۵۵–۱۹۵۹ ۳۵۳۸ دستگاه
مونتاژ	کرو، چشایر، انگلستان
بدنه و شاسی
کلاس	اندازه بزرگ لوکس
شکل بدنه	۴ در سدان ۲ در کوپه
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
سکو	شاسی مجزا
مرتبط	بنتلی اس۱ کانتیننتال رورویس سیلور کلاود
انتقال قدرت
موتور	۴٫۹ لیتری آی۶
جعبه‌دنده	۴ دندهٔ خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۱۰۰ میلیمتر (۱۲۳ اینچ) ۳٬۲۰۰ میلیمتر (۱۲۷ اینچ)
طول	۵٬۳۷۸ میلیمتر (۲۱۱٫۷۵ اینچ)
عرض	۱٬۸۹۸٫۶۵ میلیمتر (۷۴ ۳⁄۴ اینچ)
ارتفاع	۱٬۶۳۱٫۹۵ میلیمتر (۶۴ ۱⁄۴ اینچ)
وزن خالص	۱٬۹۲۴ کیلوگرم (۴٬۲۴۲ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی اسپید سیکس (به انگلیسی: Bentley Speed Six) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۲۶ تا ۱۹۳۰ توسط شرکت بنتلی تولید شده‌است.

این خودرو در کلاس خودروهای لوکس قرار گرفته است.

بنتلی اسپید سیکس
اسپید سیکس مولینر دراپ‌هد کوپه ۱۹۳۰ بدنهٔ اصلی، شاسی ال‌آر۲۷۶۶، موتور کی‌آر۲۶۹۸، شماره ثبت جی‌اچ ۱۵۱۷. اولین مالک خانم بینگهام
دید کلی
شرکت	شرکت بنتلی موتورز
تولید	۱۹۲۶–۱۹۳۰ ۵۴۴ دستگاه[۱][۲]
مونتاژ	کریکوود، لندن، انگلستان
طراحی	والتر اوون بنتلی
بدنه و شاسی
کلاس	شاسی متحرک/لوکس
شکل بدنه	ساخت توسط بدنه‌سازی منتخب و به سفارش مشتری
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
انتقال قدرت
موتور	۶٫۵ لیتری آی۶
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۳۵۳ میلیمتر (۱۳۲ اینچ)[۳] ۳٬۵۰۵ میلیمتر (۱۳۸ اینچ)[۴] ۳٬۵۶۹ میلیمتر (۱۴۰٫۵ اینچ) ۳٬۶۵۸ میلیمتر (۱۴۴ اینچ) ۳٬۶۹۶ میلیمتر (۱۴۵٫۵ اینچ) ۳٬۸۱۰ میلیمتر (۱۵۰ اینچ)[۳] ۳٬۸۴۸ میلیمتر (۱۵۱٫۵ اینچ) ۳٬۸۷۴ میلیمتر (۱۵۲٫۵ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی بنتایگا (به انگلیسی: Bentley Bentayga) نام یک خودرو اس‌یووی ساخت شرکت بنتلی است که به ادعای سازنده سریع‌ترین خودروی جهان در سگمنت اس‌یووی است.^[۱]

این خودرو در مدت ۳٫۵ ثانیه به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رسد که ۱٫۹ ثانیه از مرسدس-بنز AMG G65 سریع‌تر است. این خودرو ۶۰۰ اسب بخار قدرت دارد؛^[۲]با سرعتی معادل ۱۸۷ مایل بر ساعت یا ۳۰۱ کیلومتر بر ساعت که از سریع‌ترین خودروهای اس‌یووی به حساب می‌آید.

این خودرو از لحاظ قیمتی هم با قطعات اضافی و آپشن‌های مختلف، قیمتی ۲۷۵ هزار و ۲۹۰ دلاری به خود می‌گیرد.^[۳]

یک نسخه از این خودرو نیز به نام مولنیر وجود دارد که کابینش سرشار از چرم دست‌دوز و چوب‌کاریهای دست‌ساز است که بارنگ‌هایی چشم‌نواز، فضایی بی‌نظیر برایش فراهم می‌آورد.^[۴]

نسخه پلاگین هیبریدی این خودرو در نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸ معرفی شد. این نسخه از یک موتور ۳ لیتری آی۶ بهره می‌برد که می‌تواند حدود ۵۰ کیلومتر را فقط با برق بپیماید.^[۵]

نام این خودرو از یک منطقه صخره‌ای در جزایر قناری گرفته شده‌است.

بنتلی بنتایگا
دید کلی
تولید	دسامبر ۲۰۱۵–اکنون
مدل سال	۲۰۱۶–اکنون
مونتاژ	کرو، چشر، انگلستان، بریتانیا
بدنه و شاسی
کلاس	شاسی‌بلند کراس‌اوور لوکس اندازه متوسط
شکل بدنه	۵ در شاسی‌بلند
طرح‌بندی	موتور جلو-چهار چرخ متحرک
سکو	پلاتفرم ام‌ال‌بی گروه فولکس‌واگن
مرتبط	آئودی کیو۷ آئودی کیو۸ لامبورگینی اوروس پورشه کاین فولکس‌واگن توارگ
انتقال قدرت
موتور	۶٫۰ لیتری توربوی دوگانه دبلیو۱۲
جعبه‌دنده	۸ دنده خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	۲٬۹۹۲ میلیمتر (۱۱۷٫۸ اینچ)
طول	۵٬۱۴۱ میلیمتر (۲۰۲٫۴ اینچ)
عرض	۱٬۹۹۸ میلیمتر (۷۸٫۷ اینچ)
ارتفاع	۱٬۷۴۲ میلیمتر (۶۸٫۶ اینچ)
وزن خالص	۲٬۴۴۰ کیلوگرم (۵٬۳۷۹ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی توربو آر (به انگلیسی: Bentley Turbo R) خودرویی است که در سال‌های ۱۹۸۵ تا ۱۹۹۷ به تعداد ۷۲۳۰ دستگاه توسط شرکت بنتلی تولید شده‌است.

طراحی آن موتور جلو-محور عقب بوده طول آن در حالت طبیعی ۱٬۹۸۵–۱٬۹۹۲ R:^{[ابزار تبدیل: یکای ناشناخته]}، عرض آن در حالت طبیعی ^{[ابزار تبدیل: invalid number]} و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۱٬۴۸۵ میلیمتر (۵۸٫۵ اینچ) و وزن آن در حالت طبیعی ۲٬۳۹۰ کیلوگرم (۵٬۲۷۰ پوند) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به صورت خودکار است.

بنتلی توربو آر
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۸۵–۱۹۹۷ ۷٬۲۳۰ دستگاه ۱۹۹۷–۱۹۹۹ (توربو آرتی) ۲۵۲ دستگاه
مونتاژ	کرو، چشر، انگلستان
بدنه و شاسی
شکل بدنه	۴ در سدان
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
مرتبط	رو-رویس سیلور اسپیریت
پیشرانه
موتور	۶٫۷۵ لیتری بنتلی وی۸ توربو
جعبه‌دنده	۳ دندهٔ تی‌اچ۴۰۰ خودکار ۴ دندهٔ ۴ال۸۰-ئی خودکار
ابعاد
فاصله بین محورها	آر ۱۹۸۵–۱۹۹۴: ۳٬۰۶۱ میلیمتر (۱۲۰٫۵ اینچ) آرال ۱۹۸۵–۱۹۹۴ و آر ۱۹۹۵–۹۷: ۳٬۱۶۱ میلیمتر (۱۲۴٫۴ اینچ)
طول	آر ۱۹۸۵-۱۹۹۲: ۵٬۲۷۸ میلیمتر (۲۰۷٫۸ اینچ) آر ۱۹۹۳-۹۴: ۵٬۲۶۸ میلیمتر (۲۰۷٫۴ اینچ) آر ۱۹۹۵-۹۷: ۵٬۳۹۵ میلیمتر (۲۱۲٫۴ اینچ) توربو آرال ۱۹۸۵-۱۹۹۲: ۵٬۳۷۹ میلیمتر (۲۱۱٫۸ اینچ) توربو آر ۱۹۹۳-۹۴: ۵٬۳۶۹ میلیمتر (۲۱۱٫۴ اینچ)
عرض	۱۹۸۵–۱۹۹۴: ۲٬۰۰۶ میلیمتر (۷۹٫۰ اینچ) ۱۹۹۵–۹۷: ۲٬۱۱۰ میلیمتر (۸۳ اینچ)
ارتفاع	۱٬۴۸۵ میلیمتر (۵۸٫۵ اینچ)
وزن خالص	۲٬۳۹۰ کیلوگرم (۵٬۲۷۰ پوند)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی تیپ آر (به انگلیسی: Bentley R Type) دومین مدل خودروهای بنتلی است که پس از جنگ جهانی دوم ساخته شد. خودرویی است که در سال‌های ۱۹۵۲ تا ۱۹۵۵ شمار ۲٫۳۲۳ دستگاه از آن، توسط شرکت بنتلی در بریتانیا تولید شد. این خودرو پس از مدل بنتلی مارک پنج به بازار عرضه شد.

بنتلی تایپ R یکی از مشهورترین ماشین‌هایی است که توسط مولینر ساخته شد

بنتلی تیپ آر
استیل اسپورتس سالن استاندارد ۱۹۵۳
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۵۲–۱۹۵۵ ۲۳۲۳ دستگاه
پیشرانه
موتور	۴٫۶ لیتری آی۶ آی‌اوئی[۱]
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۰۴۸ میلیمتر (۱۲۰ اینچ)
طول	۵٬۰۸۰ میلیمتر (۲۰۰ اینچ)
عرض	۱٬۷۵۳ میلیمتر (۶۹ اینچ)
ارتفاع	۱٬۶۳۸ میلیمتر (۶۴٫۵ اینچ)

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی سری-تی (به انگلیسی: Bentley T-series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۰ توسط شرکت بنتلی انگلستان تولید شده‌است.

طول آن در حالت طبیعی ۲۰۳٫۵ اینچ (۵٬۱۷۰ میلیمتر)، عرض آن در حالت طبیعی ۷۱ اینچ (۱٬۸۰۰ میلیمتر) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۵۹٫۷۵ اینچ (۱٬۵۱۸ میلیمتر) است.

موتور آن ۶۲۳۰ سی‌سی است.

بنتلی سری-تی

بنتلی سری-تی (به انگلیسی: Bentley T-series) یک سری خودرو است که در سال‌های ۱۹۶۵ تا ۱۹۸۰ توسط شرکت بنتلی انگلستان تولید شده‌است.

طول آن در حالت طبیعی ۲۰۳٫۵ اینچ (۵٬۱۷۰ میلیمتر)، عرض آن در حالت طبیعی ۷۱ اینچ (۱٬۸۰۰ میلیمتر) و ارتفاع آن در حالت طبیعی ۵۹٫۷۵ اینچ (۱٬۵۱۸ میلیمتر) است.

موتور آن ۶۲۳۰ سی‌سی است.

نگارخانه

بنتلی تی۱ چهار در سالن ۱۹۷۰
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۱۹۶۵–۱۹۸۰
بدنه و شاسی
کلاس	اندازه بزرگ لوکس
شکل بدنه	۴ در سدان ۲ در سدان ۲ در کروکی
طرح‌بندی	موتور جلو-محور عقب
شاسی	یکپارچه (مونوکوک)
مرتبط	رورویس سیلور شدو رورویس کامارگیو رورویس کورنیش
پیشرانه
موتور	۶٬۲۳۰ (از ۱۹۷۱۶٬۷۵۰) سی‌سی وی۸ سری-ال رو-رویس–بنتلی
جعبه‌دنده	۴ دندهٔ خودکار ۳ دندهٔ خودکار (جی‌ام۴۰۰)
ابعاد
فاصله بین محورها	۳٬۰۴۰ میلیمتر (۱۱۹٫۵ اینچ)
طول	۵٬۱۷۰ میلیمتر (۲۰۳٫۵ اینچ)
عرض	۱٬۸۰۰ میلیمتر (۷۱ اینچ)
ارتفاع	۱٬۵۱۸ میلیمتر (۵۹٫۷۵ اینچ)
وزن خالص	۲٬۱۰۳ کیلوگرم (۴٬۶۳۶ پوند)
گاه‌شمار
پیشین	بنتلی اس۳
جانشین	بنتلی مولسان

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.

بنتلی کانتیننتال فلایینگ اسپار (به انگلیسی: Bentley Continental Flying Spur) خودرویی است که از سال ۲۰۰۵ تا کنون در انگلستان، درسدن و آلمان تولید شده‌است. طراحی آن موتور جلو-چهار چرخ محرک بوده طول آن در حالت طبیعی ۵٬۲۹۰ میلیمتر (۲۰۸٫۳ اینچ) است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۶ دنده به صورت خودکار است.

بنتلی (کانتیننتال) فلایینگ اسپار
دید کلی
شرکت	بنتلی
تولید	۲۰۰۵–اکنون
مدل سال	۲۰۰۶–اکنون
مونتاژ	بریتانیا: بنتلی کرو آلمان: درسدن (کارخانه فرانما)
طراحی	درک فن براکل (نسل اول) لوک دونکروولک (نسل دوم)
بدنه و شاسی
کلاس	لوکس اندازه بزرگ (اف)
شکل بدنه	۴ در سالن
طرح‌بندی	موتور جلو-چهار چرخ متحرک
مرتبط	بنتلی کانتیننتال جی‌تی
پیشرانه
موتور	۶ لیتری دبلیو۱۲ تویین توربو ۴٫۰ لیتری وی۸ تویین توربو

برای ثبت آگهی رایگان به سایت شهر 24 مراجعه کنید.